 |
Legfrissebb hozzászólások (124391 - 124400)
 | |  | | | | |  | |  | | | | Egyébként nem is értem, mit aggódott annyira Trinity. Hisz egy programot csókolt meg Neo egy virtuális világban. Vagy nem? |
| |  | |  |
| | | | | | | | | | | | | A Simon testvér HalluDub címen elkövetett alkotása sem semmi, először nem jött be annyira, egy ideje viszont muszáj mindennap legalább egyszer meghallgatnom :-) |
| | | | |
| | | | | | | | | | | | :)
Vagy lehet, hogy sokan csak azért kezdtek versenyezni, mert így olcsóbban beszerzik az N2O-t. |
| | | | |
| | | | | | | | | | | | Képzeld el ezt az esetet (kitaláció!)
Száguldasz 240 km/h-val az Ausztrál sivatagban egy egyenes úton. Bepöccinted az n2o rendszert. 2 mp alatt gerincenvág a gyorsulás, a motor fülrepesztően elkezd sivítani a verda felgyorsul 320-350 km/h-ra de közben megreped az utastérben a nitrós palack és onnantól 80-20% arányban n2o-oxigént lélegzel be, már nem csak az autó gyorsul..... hehe
WOW, eléggé extrém sport, nem? :-)
|
| | | | |
| | | | | | | | | | | | | Gyönyörű, hogy egy Corvettes autóversenyző is idetévedt a topikba, így a nitrouserek másik oldala is képviseltethette magát. |
| | | | |
| | | | | | | | | | | | Kösz holist, így már nem tűnik értelmetlne hülyeségnek amit olvastam (már ha igaz a forrás).
A Buddha élete és tanát nem Schmidt József írta? |
| | | | |
| | | | | | | | | | | | Egy versenyző szavaival ugyanez:
A dinitrogén-oxid befecskendezését követően több oxigén megy a hengerekbe, amihez több benzint lehet adagolni. ettől nő a teljesítmény.
A dinitrogén-oxid a palackban folyadékként tárolható. A palackból kijutva csökken az N2O nyomása, ami lehűti a környezetét, ezért hidegebb levegőt szív be a motor, ráadásul az oxigéntartalmú N2O táplálja az égést. Ettől ugrik olyan nagyot a teljesítmény.
15 másodperc nitrózás után három perc kihűlés kell a motornak
Aki kedvet kapott dinitrogén-oxidos teljesítménynöveléshez, az csak olyan szettet válasszon, amelyikben számítógép szabályozza a működést. Az én Corvette-emben is ilyen van, amely az eredeti oxigénszenzort figyeli és vigyáz arra, hogy se a benzinnel, se nitróval ne dúsuljon túl a motor.
Rajtolásnál nem használom a nitrót, mert csak elfüstölne a gumi. Az én autómban úgy van belőve a berendezés, hogy a számítógép 2 másodperc alatt engedi fel 70-ről 150 lóerőre a vezérlést. A lépcsőzetesség kíméli a motort, nem mindegy, hogy ütésszerűen jelenik-e meg plusz 150 lóerő a főtengelyen. |
| | | | |
| | | | | | | | | | | | Kedves neutrino,
a hozzászólásodat olvasva az az érzésem támadt, hogy te egy kicsit megvilágosodtál. (na nem nagyon, csak kicsit. :-)
a transzcendens valóság az anyagi világ szervezőelveinek összessége. csak az anyag által létezik, csak az anyag által fogható fel. ha nincs megnyilvánulás, a megnyilvánulás sémája irrelevánssá válik.
a látens törvények a Semmi méhében nyugszanak.
|
| | | | |
|
